发布时间：2015-5-21　消息来源：天琢照明

5.光谱成分决定了LED照明灯具的透雾性

很多人认为，灯的光色决定了光的透雾性，实际上这是一个误区。经分析，即使是相同的光色，光谱可能相差也很多(同色异谱)，因此，实际上决定光透雾性的应该是光谱成分，如果光线中波长相对长的光比例较多，其透雾性必然会好。目前，道路照明的LED基本都是蓝光激发黄色荧光粉，所以其光谱成分中的黄橙光比例基本与高压钠灯类同，而红色光比例是高压钠灯略高，但是由于显色指数的原因，两者的在雾天实际使用效果相差并不明显。

从雾天路面的可视距离来看，虽然可视距离差别不明显，但LED灯显色指数高的特点明显使路上和路边物体的辨别清晰度提高。而从路面的感觉距离来看，钠灯虽然感觉景深较大，但是远处的路面已经看不清。钠灯的光线溢出(85度以上，10米灯杆，在114.3米以上)使得钠灯光源在很远均可见，让人感觉前方有路，有诱导性，而LED灯由于截光良好，85度以上光线少，使得远处看不见或者很难看见LED光源。由于钠灯的光不能像LED那样截光，造成远处的钠灯如同机场跑道灯有道路诱导性，虽然远处的道路看不见，但是给人心里前方有道路，而LED灯由于截光精准，远处的光源的光强已经非常弱，加上雾气，会看不见，所以远处的LED灯看不见，造成人心里对前方道路的不可知而造成透雾性差的错觉。经过多地点的实践，该两种灯的透雾性及对地面物体的识别无明显区别。

6.基于试验分析得出的几点建议

在标准规范方面，建议长三角地区路灯行业主管部门以《CJJ45-2006城市道路照明设计标准》；《LED道路照明应用技术规范》；《CSA016联盟标准》；GB7000.203；《GB/T24827-2009道路与街路照明灯具性能要求》等为基础，针对地方特点制定合适的地方管理标准或规定，含接口指标、合适的寿命、性能、照明效果、节能等指标：首先，照明设计指标，应适当拔高亮度纵向均匀度指标、匹配合适的横向与纵向距高比的不舒适眩光控制指标与均匀度指标；其次，产品安全指标要严格遵守GB7000.203，明确提出包括接插件在内的灯具IP要求，线缆与PC透镜等材料老化、灯具颜色指标的要求、浪涌保护器的要求，各地不同环境下对灯具材料要求等；第三，要尽快实现模块机械、电气、光度接口、电源机械与电气、控制系统控制及通讯协议上的标准化。

在产品研发方面，希望结合以下LED道路照明产品中的不成功案例，为生产研发企业带来一些启迪或思考。案例一：将已有钠灯灯具外壳直接开孔加转接件进行改造，而并未对被改造灯具加以结构密封、机械强度、散热可靠性方面的系统考虑。案例二：利用带散热体的模组，做一个简单的拉伸型材将其固定，无上盖或上盖，采用很薄的开孔板，对于落尘积累雨水的作用很难自清洁，散热的持续可靠性得不到保证，整个结构刚度不连续。案例三：灯具采用未经紫外线防护验证的PC透镜、塑料件等。案例四：外购模组且模组厂家对于LED路灯应用场合不清楚，造成LED模组使用时散热、电参数匹配和配光均不匹配。在检测方面，要求所有LED产品都应经过全面的检测考核，原因在于LED室外照明是一项新兴的事物，其材料、部件不断优化，其设计、制造和标准也都在快速改进，所以很多以往的经验已经不能完全适用，若不进行科学的全面的检测，往往会出很多意想不到的新问题。例如，在上海申大路试挂的路灯时，由于快速接插件的防水等级低造成漏水，并且又在驱动装置后的直流电作用下产生电解反应，于是很快就会使其中一个电极腐蚀，此类案列还有很多。因此，专业全面的检测是LED室外照明是否成功的不可或缺的重要内容。